愛車の輝きを損ねる原因は、洗車傷と水染みです。汚れを落とすために強く擦ると、それは全て傷となり、傷には汚れが引っかかりやすく、ますます汚れが増える原因となります。また水染みはボディーに付着した汚れに雨や結露などで水分が加わり、水分が蒸発した後に水にいったん混ざった付着物の成分が残留し染みとなります。また、地下水や、水道水に含まれるミネラルや塩素などの残留も染みとなります。
洗車キズです。小さな小傷が光を当てるとよくわかります。
水染みが固着するとこのようにうろこ状になったりします。
ワイパーテスト100万回クリア、持続期間1年以上の窓ガラスコーティングです。従来のウインドウガラス撥水コートにはない耐久性と撥水、飛散性を実現した窓ガラスフッ素コーティングです。ガラス表面の圧倒的な平滑化を実現することで、ワイパーの動作をスムーズにし欧州車などで発生する「ビビリ」を大幅に軽減します。油膜取り（ウロコも軽減）込みですので、きれいな視界が長続きします。
※洗車機による洗浄でも、コーティングが落ちることはありませんが、微細がキズがどうしてもつきますので、手洗い洗車をお勧めしております。
コーティング施工後は、基本的には保証期間内であれば、その状態は維持できます。ただ、保管方法、お車の使用方法により、一律で耐久年数を提示すること自体がそもそも難しいのです。ですので、最低でも年に1度のメンテナンスをしていただく必要があります。コーティング被膜は、そもそも塗装の保護が目的ですので、その保護剤をメンテナンスすることで、ボディの美観が維持できるのです。
| SS | S | M | L | LL | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| ¥8,800 | ¥9,700 | ¥10,800 | ¥12,000 | ¥13,800 | ¥16,000 |
メンテナンスの際は、施工証明書をお持ちください。
コーティングの劣化がある場合には、再施工も料金内で行います。
コーティング被膜は塗装の身代わりとなって、外部の攻撃を受け止め塗装を守ります。だから1年に1度、その表面の被膜を入れ替える必要があります。そうすることでいつもフレッシュな被膜がツヤを強調しながら、塗装を強力に守り続けることが出来ます。これが、年に1回再ボディメンテンスをおすすめする理由です
| SS | S | M | L | LL | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| ¥32,400 | ¥35,600 | ¥39,200 | ¥43,200 | ¥49,700 | ¥57,200 |
